Как перевезти матрас в легковой машине и ничего не испортить

Матрас покупают раз в несколько лет, и часто разговор с продавцом заканчивается фразой «заберу сам, я на машине». На парковке выясняется, что двухметровый прямоугольник в салон не заходит, а под рукой только бельевая веревка. Дальше два соблазна: сложить матрас пополам или бросить его на крышу. Оба варианта заканчиваются плохо, причем страдает и матрас, и машина.

Что поместится в салон и багажник

Начните с рулетки. Длина взрослого матраса почти всегда 190 или 200 см. Высота у пружинной модели редко бывает меньше 17 см, а у моделей с двумя пружинными блоками доходит до 33 см. Теперь замерьте машину: длину от проема багажника до передних сидений при сложенном заднем ряде, ширину и высоту самого проема.

В большинстве седанов двухметровый матрас целиком не помещается. В хэтчбеке или универсале шансов больше: односпальный матрас шириной 80-90 см иногда удается уложить на сложенные сиденья, сдвинув переднее пассажирское кресло вперед и опустив его спинку. Полуторный 120 см и двуспальный 160 см в легковой салон уже не войдут. Их остается везти на крыше или грузовым транспортом.

Почему пружинный матрас нельзя сгибать пополам

Во многих пружинных матрасах внутри блок независимых пружин: каждая пружина зашита в отдельный тканевый чехол, на квадратный метр их приходится несколько сотен, в плотных блоках до 1000. Блок рассчитан на нагрузку сверху, вертикально. Если матрас сложить, пружины на сгибе сжимаются вбок, тканевые чехлы могут порваться, а сами пружины перекоситься. По периметру у многих моделей проложен усиленный пенный бортик, он на сгибе ломается и потом торчит заломом.

Внешне матрас после такой поездки выглядит целым. Проблема проявляется позже, когда на нем начинают спать: на месте сгиба остается поперечная ямка или горб, на котором неудобно спать, и разгладить его уже нельзя. Небольшой изгиб, чтобы протащить матрас через дверной проем, блок переносит. Сложить его вдвое и прижать сиденьем значит рискнуть блоком.

Как упаковать и закрепить, чтобы не пострадал салон

Заводскую пленку не снимайте до дома. Если ее нет, упакуйте матрас сами. Хватит рулона стретч-пленки и скотча:

• обмотайте матрас в два слоя и заклейте торцы, чтобы внутрь не попала пыль;
• на углы наденьте куски картона: именно углы рвутся о замок багажника и обивку;
• на сиденья постелите старое покрывало, пленка скользит и царапает кожу пряжками ремней;
• закрепите груз стяжными ремнями за проушины в багажнике, чтобы при резком торможении он не уехал вперед.

Груз в салоне не должен закрывать заднее стекло и зеркала: водителю нужно видеть дорогу назад. Если матрас торчит из открытого багажника, крышку подвязывают, а номер и задние фонари оставляют на виду. Выступающий край обозначьте, чтобы его заметили сзади. Дома пленку снимите сразу: в закрытом полиэтилене за пару дней собирается конденсат.

Крыша: только с поперечинами и защитой

На крышу матрас кладут исключительно на поперечины багажника. Веревка, протянутая через открытые окна, режет уплотнители дверей, а в дождь вода по ней течет прямо в салон. Нужны минимум два стяжных ремня поперек и третий вдоль, иначе на скорости матрас работает как крыло. Встречный поток поднимает передний край, пленка рвется, ремни ослабевают. Поэтому на трассу с таким грузом не выезжают, едут по городу и через первый километр проверяют натяжение.

Без пленки матрас на крыше собирает дорожную грязь, а под дождем промокает насквозь: наполнитель потом сохнет несколько дней и пахнет сыростью. Груз не должен свисать на лобовое стекло и закрывать фары.

Когда проще выбрать тонкий вариант или заказать доставку

Если спальное место нужно на дачу, для гостей или на старый диван, полноразмерный пружинный матрас часто и не нужен. Топпер, тонкий беспружинный матрас, кладут поверх дивана или основного матраса, чтобы выровнять спальное место. Например, топперы на диван казахстанских брендов Sonel и Tunai имеют высоту от 3 до 6 см и рассчитаны на вес до 100 кг на спальное место. Пружин внутри нет, ломать при перевозке нечего, а уложить такой топпер на сложенные сиденья проще, чем матрас высотой 20 с лишним сантиметров. Модели из пены или латекса мягкие, кокосовые жестче, их надежнее везти плоско. Можно ли сворачивать конкретную модель в рулон, уточните у продавца.

Для полноразмерного матраса шириной от 120 см честнее сразу заказать доставку. Ремни, пленка и риск испортить и обивку, и пружинный блок обходятся дороже, чем экономия на одной поездке.