Полноприводный внедорожник Tank 700

Огромный полноприводный Tank 700 с мощным 512-сильным мотором V6 готов к завоеванию дорог. Этот автомобиль был представлен в дилерских центрах Китая в конце января 2024 года и уже пользуется огромной популярностью. Тест-драйв этой модели на испытательном полигоне Great Motor Company в Баодине привлек множество желающих. Мы предлагаем ознакомиться с тем, как этот гигантский внедорожник производит фурор на дорогах и в чем его отличие от предыдущей модели — Tank 500.

Флагманский внедорожник Tank 700 Hi4-T

Tank 700 Hi4-T — это настоящее чудо размеров и мощи. Этот флагманский внедорожник, основанный на платформе Tank 500, превосходит его по всем параметрам. С его длиной в 5,1 метра и шириной в 2,1 метра он компактнее, но заметно шире Hummer H2. Также он крупнее, чем «Гелик», который имеет длину 4,8 метра и ширину 1,93 метра.

Внешность этого внедорожника создана в лучших традициях классического стиля. Здесь вы найдете массивную радиаторную решетку, большие колеса и колесные арки, а также импозантные двери и зеркала заднего вида. Одним взглядом становится ясно, что этот автомобиль отличается квадратными формами и характерными фарами, которые невозможно не заметить. Внешний дизайн Tank 700 можно назвать более простым по сравнению с Tank 300, но в то же время он сохраняет свою внедорожную и массивную сущность. Неудивительно, что некоторые элементы этого автомобиля напоминают Toyota или Suzuki — встреча с автомобилем такого класса не может оставить вас равнодушными.

Салон Tank 700 Hi4-T

Салон Tank 700 предлагает удобную компоновку пикапа. Здесь вы найдете два огромных комфортабельных кресла спереди и сидения для трех пассажиров сзади. Багажник имеет высокое поло, так как под ним расположена батарея. Салон обит мягкой замшевой отделкой из экологически чистых материалов яркого рыжего цвета. При открытии водительской двери вы ощутите приятные на ощупь и дорогие элементы — мягкую экокожу, удобные ручки дверей и вставки из алюминия, а также динамики Harman&Kardon.

В больших и комфортных сиденьях с боковой поддержкой и дополнительными подушками под шею вы можете максимально расслабиться. Подключите свой телефон, раскладывайте свои вещи и чувствуйте себя как дома.

Салон Tank 700 снабжен множеством кнопок и регуляторов, как на старых внедорожниках. В приборной панели имеется большой монитор, дополненный аналоговыми кнопками. Особенностью является элегантный рычаг переключения передач, выполненный из прозрачного стекла. Внешние атрибуты внедорожника также присутствуют — держалки слева и справа на торпедо. Отделка салона выполнена из высококачественных материалов и аккуратно. Возникает впечатление, что каждая деталь салона была серьезно продумана и сделана с любовью — все находится под рукой и очень удобно.

За рулем внедорожника Tank 700 вы почувствуете себя уверенно и стильно. Круглые вставки из алюминия с надписью Tank 4×4 на передних дверях лишний раз напомнят вам о великолепии этого автомобиля. Поскольку машина очень большая, центральное зеркало заднего вида является электронным, что является необходимостью. Без него управление таким автомобилем было бы крайне трудно.

Пассажиры на задних сиденьях смогут насладиться великолепным простором. Места разделяет удобный центральный подлокотник с экраном и нишей, который можно поднять, чтобы создать третье место. В передних креслах также есть удобные карманы для хранения различных предметов.

Чтобы получить доступ к багажнику, нужно открыть пятую дверь. Здесь вы найдете множество отделений для хранения, пластиковых и железных крючков и других удобных решений, которые помогут вам организовать ваш груз. Несмотря на небольшой размер багажника для такого большого автомобиля, его правильная квадратная форма позволяет вместить крупные предметы. Если же вам необходимо больше места, вы всегда можете сложить задние сиденья полностью или частично.

Двигатель Tank 700 Hi4-T

Tank 700, известный также как Tank 700 Hi4-T, оснащен мощным трехлитровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом и гибридной системой, а также девятиступенчатым автоматическим трансмиссией. Общая мощность составляет впечатляющие 517 лошадиных сил. Углы въезда и съезда составляют 32 и 33 градуса соответственно. Производитель заявляет, что Tank 700 может разогнаться до 100 км/час всего за 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 190 км/час. Однако, чтобы испытать все эти возможности автомобиля, необходимо было пройти некоторые тесты.

Китайские тест-драйвы Tank 700 превратились в настоящий испытания для журналистов, вызвавшие некоторое беспокойство и неудобства. Однако, за время проведения тестов, удалось сделать несколько важных выводов. Например, было замечено, что размер и габариты автомобиля требуют некоторой адаптации. Он настолько большой, что выполнение сложных маневров и преодоление препятствий требует использования камер кругового обзора. Несмотря на это, рулевое управление автомобилем оказалось достаточно легким, но при этом эффективным.

При разгоне Tank 700 аккуратно набирает скорость, а при экстренном торможении автомобиль останавливается плавно и уверенно. Преодоление змейки также прошло достаточно гладко, с минимальными отклонениями от продольной оси. В целом, первые впечатления от автомобиля были положительными. Однако, пока еще рано делать окончательные выводы о его производительности и поведении на российских дорогах.

Китайская версия Tank 700, представленная на тестировании, будет доработана и адаптирована к российским условиям, если вообще будет выпущена на российский рынок. Вопрос о цене также остается открытым. С вероятностью можно сказать, что автомобиль с такими характеристиками безусловно будет стоить дорого.

Базовая модель Tank 500 в Китае стоит примерно от 335 тысяч до 395 тысяч юаней (~45-55 тысяч долларов США). Цена на гибридную версию Tank 700 в Китае составляет от 500 до 550 тысяч юаней (~69-76 тысяч долларов США).